Hvorfor strømlitiumbatterier ikke blindt bør søke høy energitetthet

Hvorfor skal strømlitiumbatterier ikke blindt søke høy energitetthet? Med utviklingstrenden av nye kraftbiler, forbedres også ferdighetene i kraftlitiumbatteriet stadig. For øyeblikket er den enkelte spesifikke energien til litiumjernfosfatbatteri 160wh/kg, den spesifikke energien til systemprogramvaren når 130, og energitettheten til 18650-monomeren ved bruk av NCA-systemet har nådd 240Wh/kg, og energitettheten på systemet har nådd 150Wh/kg.

I tillegg til kontinuerlig tillegg av kraftreguleringer, har reduksjonen av subsidier også ført til strengere kostnadskrav for kraftlitiumbatteriselskaper. Hvordan bedrifter velger å bli en produksjonsindustri er høyt verdsatt. Den nye kraftbilindustrien bør ikke bare ta hensyn til den relative tettheten til oppladbare batterier, men også integrere bilens lette og reduserte energiforbruk.

Den spesielle energien til kraftlitiumbatteriet har et visst forhold til sikkerhet, jo høyere energi, jo høyere ferdighetsstandard på sikkerhetsnivået, og nå kan energiforholdet til det oppladbare batteriet ikke forbedres direkte, og gjeldende policy trenger ikke å overstimulere avstanden. Hvordan balansere ytelsen og sikkerheten til kraftlitiumbatterier? Det er mange måter å forbedre avstanden til rene elbiler på, og den direkte måten er å legge til batterikraft og legge til batteristrøm. Nøkkelen til den spesifikke energien til det progressive kraftlitiumbatteriet er nikkelinnholdet i det negative elektrodematerialet til det oppladbare batteriet, jo høyere nikkelinnhold, jo høyere spesifikk energi til kraftlitiumbatteriet, desto dårligere er påliteligheten til det oppladbare batteriet. batteri, og jo større er sannsynligheten for at den oppladbare batterioppvarmingen ikke kan kontrolleres. Litiumbatteriprodusenter må strengt kontrollere nikkelen i gjetning av litiumbatterier, for å søke den perfekte effektive strømtettheten og lave kostnader, trenger ikke blindt å følge trenden for å legge til nikkelkomponenter, nøkkelen er å mestre sikkerhetsfaktorer, ikke mer kritiske egenskaper, om bilgrupper, i bilen og vedlikeholdskvalitet for å redusere avstanden, i stedet for kort å legge til batterier for å få avstanden.